‍‍“你是我的眼/带我穿越拥挤的人潮……因为你是我的眼/让我看见这世界/就在我眼前。”这一句耳熟能详的歌词曾经在2012年红遍了大江南北，不过出于职业固有的思维模式，小编在听到这句歌词的时候第一时间想到的却是“炯炯有神”的汽车大灯。对于驾驶员来说大灯可是汽车最重要的组成部分，不但夜间行车离不开大灯的辅助，甚至阴晴雨雪雾天也都少不了大灯的帮忙。要是汽车少了大灯，还真像是少了双眼一样无从驾驶。‍‍

‍‍满足夜行需求的煤油车灯时代（1887-1904）‍‍

‍‍也许现代的驾驶员无法想象，但无论是本茨还是戴姆勒他们发明制造的第一辆汽车上显然都是没有大灯的。而大灯的正式出现还要从一场事故说起。每一个影响时代的发明仿佛都是源于一场生活中的冒险和一个天马行空的灵感，车灯的出现也是如此。1887年在汽车诞生不久后的一个夜晚，一个年轻的驾驶员驾驶着汽车在旷野上一头扎进了漆黑的泥塘，最终在一位提煤油灯的农民朋友的帮助下，他才得以安全找到回家的路。这在当时不过是一个再普通不过的小事故，但却引起的汽车领域一场改变历史的革新，聪明的车商由此意识到夜间行车过程中人们对于光亮的需求。不久之后一批车上开始主动为自己的汽车悬挂上蜡烛或是煤油灯并以此解决夜间行车的问题。尽管现在看来煤油灯和蜡烛的照明范围对于夜间行驶来说只能是杯水车型，且其自身又极易受到天气的影响，甚至是存在着严重的安全隐患。但对于当时的条件限制来说，这仍是一场极具进步意义的改革。‍‍

‍‍渴望征服黑暗的乙炔车灯时代（1904-1929）‍‍

‍‍随着时间的推移，汽车日益得到了人们的认可，对于驾驶与征服的渴望也不断飙升，越来越多的人们渴望在夜间驾驶的过程中找到能够突破煤油幽暗光源的办法，渴望着更强烈的灯光来照亮夜间的道路。于是乙炔灯就运营而生了，与煤油灯相比乙炔灯的亮度更高，也更能满足人们夜间行车的需求。而乙炔灯的工作原理刚好需要汽车颠簸时所产生的动力，且随着车身的晃动越强烈车灯光源也更加明亮，这使得乙炔灯一举成为了极受欢迎的汽车配件。虽然乙炔灯提升了车灯亮度，可以作为车灯进步来看。但它却同样没能解决雨雪天气易灭的问题，而更致命的是乙炔灯在燃烧后产生的大量有毒气体会危机驾驶者的生命健康，这也注定了它很快就被取代的命运。