早在今年四月份，沃尔特湖改装节上正式亮相的全新高尔夫GTI Clubsport S以07:49:21的成绩打破了本田思域Type R在纽博格林北环前驱车圈速刚刚创造的7:50:63记录，而作为一款高超运动性能的激进“小钢炮”，全新高尔夫GTI Clubsport S没有止步于前，近日，其以7分47秒19再次刷新了这项纪录，继续书写辉煌。

·轻量化

1976年第一代高尔夫GTI的出现，让购买经济型轿车的用户也能享受到驾驶的乐趣，而为赛道而生的高尔夫GTI Clubsport S，更拥有让人血派喷张的速度实力。高尔夫GTI Clubsport S基于高尔夫GTI Clubsport打造，不过外观设计得更加激进，大尺寸网状梯形进气口搭配两侧硕大的进气口使得前脸显得更加凶猛也更富有运动气息。并且空气动力学设定升级，全新设计的前后保险杠使得车辆阻力变小，尾部扰流板则为车辆的稳定性提供了进一步支持。

同时值得注意的是，这辆Clubsport S创造的纽北最快成绩并不只来源于更高的动力输出，车身大量的减重工作是设计者与工程师们最用心的地方。不仅将前部副车架、刹车盘换装铝合金材质，换装轻量化电池，而且还采用了轻质赛车座椅，将四座改为两座布局，拆除的后排座椅用防滚架与裸露的地板取代，同时也拆除了后备厢底垫，后备厢同样也只有地板。可以看出大众为了将这辆车的减重工作真心做到极致，这样的做法使新车成功瘦身约25公斤。

·动力更强劲

大众高尔夫GTI Clubsport车型搭载的是第三代EA888发动机，2.0T的排量经过调教后可爆发265马力，峰值扭矩可达350牛·米，百公里加速时间为5.9秒。而全新高尔夫GTI Clubsport S作为第七代GTI产品序列中性能最为强劲的一款车型，将搭载全新升级的2.0T发动机，调校后最大输出功率为310千瓦，动力得到大幅提升。

并且其拥有纽博格林设置，该特定的赛道模式可在驱动模式选择器中进行设定。设定涵盖DCC自适应底盘控制系统、发动机、转向系统和排气声浪，使其在纽博格林北环表现更佳。