今年的巴黎车展上路虎公司发布了旗下全新第五代路虎发现，并透露称国内将实现发现五的全球首发。路虎发现五可谓是与第四代发现有着极大的变化，就此我们也不难发现路虎品牌未来的设计发展方向似乎都在朝着极光的设计靠拢。那么全新的路虎发现五除了在外观上有着较大的变化外，在性能等方面又有着怎样的改变呢？

作为40余年专注越野的老牌汽车制造商，尽管现在的路虎总给人以奢与豪的感觉，但毕竟越野才是它的看就按本领。全新的发现五采用了时下最新颖的流线式造型，有别于老款的方盒子设计，这种全新的设计理念我们在路虎其他车系中其实已经屡见不鲜，但也不得不承认路虎这种颠覆以往造型的更新确实让发现五看起来更具活力。同时据官方公布的数据来看，新发现的车长较老款有所增加达到4970mm之长，并且为了减小风阻系数，整车高度降低了40mm。

据悉全新发现系列是基于揽运的PLA平台打造，因此在设计上也与揽运有些异曲同工之处。这也就意味着发现五能够更好的适应对城市道路的驾驭，不过对于发现五匪夷所思的尾部设计就有些不尽人意了，不但抛弃了标志性的阶梯微窗，还采用了让强迫症患者为之抓狂的不对称牌照设计，令一部分消费者难以接受。

透过近日曝光的一组右舵发现五内饰照片我们也能清楚地感受到路虎对内饰设计方面全新的追求。从质感与精工方面我们能够感受到新发现浓郁的北欧风情，且在仪表盘的设计上发现五似乎有些近乎执着地保留了发现系列的传统设计。而加长后的车身尺寸同时也确保了发现五内部空间的充裕和驾乘舒适性。特别是发现五的第三排座椅可以选择电动折叠，虽然不敢保证第三排座椅的乘坐舒适性，但相对其他饱受诟病的第三排空间来看，试驾中的发现五还是有着不错的表现。

至于在新发现搭载的动力上，路虎将为其提供3.0L V6机械增压汽油机和2.0L V6涡轮增压柴油发动机两种选择。汽油机与发现四的动力无异，而柴油机则可能达到最大功率254马力，峰值扭矩600牛·米。结合新发现轻量化的全铝车身结构，车身将实现照旧款降低450公斤左右的减重，相信这样大尺度的“减肥”能够让发现五在速度上更上一层楼。另外在配置上发现五将彻底向揽胜看齐，搭载揽胜系列的全地形驾驶进度控制系统，在选配上还可以选择全影像系统和空气悬架等。

尽管路虎还是一如既往的强调着旗下产品的越野型能，但通过发现五我们不难看出，这无疑是一款更倾向于城市化的SUV，尽管处于路虎品牌旗下中端产品，但发现五的奢华程度正在进一步向着揽胜方向发展。我们也将进一步关注发现五上市后的一系列新动向。