‍‍在2016年即将进入尾声的时刻，我们后头看一看这一年汽车走过的历程，似乎很容易发现，无论从政策还是概念新车的发布上看，2016年无疑是属于皮卡的一年。除了年初国内对皮卡进城限令的解除，各大世界知名造车厂商几乎都在蜂拥而至地开发、亮相量产皮卡。似乎一夜之间这款低调了百余年来的实用性车型开始在新时代重新焕发出别样的光彩。诸如福特F150，雪弗兰科罗拉多，道奇公羊等的美系皮卡更新换代是必然，而作为日系代表的丰田坦途自然也不甘示弱，然而最让人意想不到的是原汁原味的德系老牌汽车制造厂商奔驰也开始加入了造皮卡的队伍之中。‍‍

‍‍今年10月奔驰发布旗下X-Class皮卡的概念车，正式开启X级车的命名形式，也彻底填补了百余年来奔驰皮卡车型的一片空白。对于这款X级车，奔驰官方予以了高端皮卡车的定义。如果是奔驰的铁杆老司机，或许对上个世纪七八十年代的“La Pickup”。毕竟那是奔驰第一次向皮卡领域做出的尝试，尽管最终“La Pickup”由于过度奢华时尚的整体风格和并不完全符合皮卡性能的定义导致销量不佳最终夭折。但这无疑是一次属于奔驰的伟大尝试，也为今天的X级提供了宝贵的意见。‍‍

‍‍奔驰公布的X级皮卡车此次一举公布了两个不同版本，大有比肩福特F150与F150猛禽的意味。就官方公布的数据来看，X系皮卡有望搭载V6柴油发动机和4MATIC全时四驱系统，此外，奔驰将在X级身上至少搭载两把差速锁，并承受1.1吨的货物。介于同时发布的两款X级车型定位的领域不同，二者在命名、外观甚至性能上都略有不同。‍‍

‍‍黄色涂装的Powerful Adventurer显而易见是更属意于越野性能的领域，其拖拽、越野绞盘进气格栅和尾箱设计看起来都要更凶猛，更具力量感。而银色涂装的Stylish Explorer则看起来更时尚温和得多，前脸采用一横式的进气格栅设计，这与以往奔驰家族的设计略有不同。Stylish Explorer的尾部设计采用别具一格的环绕式一体尾灯，尽管不确定量产车型能否保留这一设计，但这无疑开辟了一种皮卡尾灯的设计新风。‍‍

‍‍遥想当年SUV尚未如此火爆的时刻，再看看今天竞争日益激烈的SUV市场，其实通过对比我们并不难发现，SUV与皮卡的共同之处都是多功能，全领域，大容量等等，这些有力的必然因素是SUV得以日渐火爆的缘由。当然与SUV相比皮卡似乎还有更为强大的装载能力和澎湃的动力，可以说在性能上凌越于SUV之上也不为过。如今汽车功能的多样化是每一个厂商孜孜不倦的追求，而奔驰X级的出现又能否一石激起千层浪，重新引领起一个皮卡的大时代。