手机没电就是一块废板儿，而汽车要是开在半路没电了可就更加麻烦，更何况现在充电桩远没有加油站普及，不少人都有“里程焦虑”，续航里程成为了消费者在选车时十分看重的一点。不仅如此，虽然电动汽车相比于太阳能、氢能源等其他新能源汽车技术较为成熟，不过相对于汽油、柴油等常规驱动，电动技术依旧还有有很大开发空间，所以续航里程就成为了各大车企比拼的重点之一。

作为电动汽车领军品牌的特斯拉近日就放了大招，正式在特斯拉官网上发布了旗下旗舰车型——MODEL S 和MODEL X的100D版本，新车针对电池技术进行了全面升级，大幅提升续航里程，其中MODEL X 100D，续航里程由此前的289英里（约合465公里）提升至295英里（约合475公里）；Model S 100D版本的续航里程由此前的315英里（约506公里）达到了令人咂舌335英里（约540公里），成为目前在售纯电动汽车中续航里程最长的车型，领跑纯电动汽车领域。

全新MODEL S 100D与MODEL X 100D搭载最新100千瓦时电池组，并在续航里程方面表现突出。可能有的朋友会疑问，续航里程不就增加了20公里吗？有这么厉害？让我们来对比一下数据，雪佛兰Bolt纯电动车型的续航里程为238英里(约合383公里)，宝马i3的最大续航里程为114英里(约合183公里)。所以特斯拉推出的这两款车型，尤其是Model S 100D高达335英里（约540公里）的最大续航里程是遥遥领先，稳居最长续航里程的宝座。

据悉，MODEL S 100D与MODEL X 100D售价分别为91.3和101.47万元，只比当前的90D贵出3000美元，且比起售价为13万美元的P100D便宜很多，性价比非常高。Model S 100D每小时0到60英里(约合96公里)的加速时间为4.2秒，Model X 100D为 4.8秒，对比特斯拉此前推出的Model S P100D在“狂暴”模式下每小时0到60英里(约合96公里)2.5秒的加速时间，在百公里加速方面略显不足。两款车在内饰方面均提供了此前在MODEL X推出的汽车内饰可选服务，用户可以根据自己的喜好在5款内饰选装包里面进行选择，更加个性化。

在这两个版本新车加入特斯拉家族之后，特斯拉阵容又扩大了，为消费者提供了更丰富的选择。目前特斯拉在售的Model S拥有60，60D，75，75D，90D，100D和P100D七位成员；Model X拥有75，75D，90D，100D和P100D五位成员。