美国人偏爱大排量大体型的车已经不是什么秘密了，各个车企也是摸中了这一点，不管其他地区如何，先为美规车型推出大排量再说。就比如美版奥德赛，不仅在身材方面比其他版本整体大了一圈，而且将动力从其他版本的2.4L四缸机升级为3.5L V6 i-VTEC发动机，可以看出对美国市场所做出的努力。不过，作为美国本土具有代表性的凯迪拉克品牌，现款凯迪拉克CT6只是推出了搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机、3.6升V6自然吸气发动机以及3.0升V6双涡轮增压发动机，作为旗舰轿车，说好的大排量呢？

海外版CT6

全新凯迪拉克CT6将弥补这一个缺憾，近日，凯迪拉克的高层表示，除了将推出符合环保潮流理念的2.0T涡轮增压发动机和两台电机的混动版，还将在2018款凯迪拉克CT6车型中加入美国人的最爱——双涡轮增压V8发动机。

全新凯迪拉克CT6将搭载的这款全新4.2升双涡轮增压V8发动机，曾在凯迪拉克的Escala概念车型上亮相过，凯迪拉克CEO Johan de Nysschen表示，这款发动机是为凯迪拉克未来车型开发的。所以这款发动机也将应用于通用旗下的其他车型，包括未来将推出的定位在CT6之上的凯迪拉克全新旗舰车型。此外，值得注意的是，这款全新的V8发动机也不是小缸体V8发动机的优化版，与凯迪拉克CTS-V和雪佛兰科尔维特Z06上搭载的6.2L V8机械增压发动机没有通用的零部件，而是全新设计开发。

这款全新开发的4.2升双涡轮增压V8发动机拥有傲人的动力输出，其最大功率输出或突破500马力，将达到507马力。而此前配备的2.0L涡轮增压四缸发动机最大功率输出269马力；3.6L V6自然吸气发动机最大功率输出360马力，峰值扭矩385牛·米；3.0L V6双涡轮增压发动机最大功率输出405马力，峰值扭矩为543牛·米。对比来看动力表现提升很大，配合8速自动变速箱，并可能会采用后驱和四驱两种驱动形式，总体来说还是非常符合期待的。

除了增加了V8发动机以外，CT6还采用全新平台、全新技术，代表了凯迪拉克的最顶级工艺。可能会推出激情红，金属灰，金属幽蓝色和深绿色这四种车身颜色，并且采用全铝车身进行打造。并且科技配置也一应俱全，除了全新的CUE车载娱乐系统以外，加强版的自动泊车技术和全速自动巡航控制系统等驾驶辅助系统也将悉数登场。