‍‍内饰设计‍‍

单纯从内饰上看，二者的差别还是很大的，毕竟德系与日系的风格迥异，GLS500倾向于大气奢华，而丰田塞纳则倾向于细腻。‍‍

客观的看GLS500作为一辆价值超过百万的豪华SUV，内饰维持在现有的水平多少还是让人有些许失望的。虽然GLS级的内饰相比从前的GL级已经有了很大的进步，至少不再刻板沉闷，也多多少少添加了一些SUV应有的运动感。可选性的多元化内饰色彩搭配也将代来更具个性化得新体验。‍‍

‍‍对于塞纳来说作为日系车的优势就在于内饰得天独厚的细腻，尽管丰田为了让塞纳的内饰看起来不那么“娘炮”，现款的塞纳将内饰设计的风格更偏向机车化增加了机械感。尤为突出的是仪表盘的设计在细腻中凸显大气天成。整体很的豪华精致虽不如GLS500，但从价格方面考虑作为一辆不足百万的MPV来说，已经十分出色。不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念，相比其他车型在对内饰重视程度值得肯定。‍‍

‍‍空间设计‍‍

17款GLS500对内部的空间格局进行了进一步规整，2+3+2的座椅布局传承了GLS的传统，超过5米的长度很好的确保了内部空间的宽广程度，七座设计游刃有余，在腿部空间方面尤其是第三排空间得到了进一步改善，充足的空间完全可以满足任何年龄段的乘坐需求，长期乘车也可以轻松伸展。‍‍

塞纳作为MPV内部空间的灵活多变与宽敞是毋庸置疑的，也是任何一辆SUV都望尘莫及的。MPV主打舒适宽裕，塞纳自然不会令人失望，除去花哨繁杂的科技型装备，丰田把更多的心思花在了为塞纳节约每一寸车能空间之上。驾驶舱自不必提，尽管整车没有采用昂贵的真皮座椅，但织物座椅依旧质感非凡。第二排可调节500mm能够为腿部营造最大的舒适伸展，长腿欧巴和长腿妹子再也不用对搭车犯难了。与SUV的传统型2+3+2的7座模式相比，塞纳的空间可以在2+3+3与2+2+3灵活切换。最重要的是MPV固有的商务性兼顾了乘客的上车优雅程度，不必像SUV一样尴尬。