‍‍雅力士做为丰田旗下的主力小型车至今已发展了三代车型，2014年在发布中期改款的欧版雅力士车型后，丰田曾宣称推出高性能版本，而如今丰田旗下的高性能部门GRMN即将推出一款名为丰田雅力士GRMN的车型。据悉该车型将在现款亚洲版三门掀背雅力士的基础上打在更强的1.8共生机械增压引擎，最大马力可达210匹，并以六前速手排输出前轮，可以说是一款典型的小型“钢炮”。‍‍

‍‍日版的雅力士轴距仅有2.5米，重量仅1吨出头，原本搭载的1.0-1.5公升自然吸气引擎最高输出为105匹，是日本为了迎合国内各项限定开发出的一款类似于k-car的经济型车。此次高性能版雅力士由GRMN植入1.8L引擎搭载机械增压系统，最大马力获得翻倍的210匹。和同级别小钢炮搭载的小排量高增压的涡轮增压系统提高马力的方法相比，雅士力GRMN版选择大排量引擎加机械增压的做法会让整个输出都趋向线性，扭力介入也会更容易驾驭，对于这种体重较轻的车型来说操控难度也会降低。‍‍

‍‍‍‍对于一款高性能的车来说只在引擎搭配方面做出单一改变是不够的，GRMN同样也认识到这一点，因此在悬挂方面也做出了更运动化的调校，同时在外观套件和内饰方面可能会加入WRC的元素。预计这辆热辣的高性能雅力士小车将会在不久之后的日内瓦车展上实现首秀，遗憾的是GRMN的车型不但是限量版且只在日本本土发售，对于高性能版雅力士觊觎已久的日本国民来说，这辆小车在发售的当天立即告罄是再自然不过的事情，当然有能力的车友如果真的是情有独钟，也可以尝试从平行进口的渠道订购这款心仪的爱车，不过对于这种限量版的车型来说，价格应该也会被提上到一个新的高度吧。‍‍‍‍

‍‍图为上一代的Vitz的GRMN版本，150匹最大马力，限量100台。‍‍

‍‍‍‍近年来丰田在对新车的开发之中一直在企图颠覆原本老态龙钟的保守形象，越来越多的新车型和高性能版车型开始朝着运动性和先进技术的方向发展，力图吸引到更多年轻人的注意，相信在不久的将来高性能版雅力士在日内瓦车展上的亮相会受到更广泛的关注。‍‍