近段时间，宝马5系，宝马8系的消息一直都在不间断的发出，长时间占据着汽车新闻版的头条。然而，这一系列让它的老对手们倍感紧张的消息都还只是宝马的小试牛刀。6月26日，宝马终于开始放大招了！就在昨天，宝马官方在位于美国的Spartanburg工厂正式发布了2018款X3，据悉，新车将于2018年在华晨宝马大东工厂实现国产化生产。

轻量化、轻量化、轻量化，最近几年发布的许多新车似乎都没有逃过被轻量化调校的命运，全新宝马X3因在宝马CLAR平台的基础上打造而来，不可避免的也采用了轻量化设计，不过，在这个追求健康的时代，减点肥也是有好处的，新车整体减重了100kg，却换来了燃油经济性的大幅度提高，怎么样，这些肉掉的值吧！

掉肉还不算完，除了轻量化的设计，车身的外观和尺寸方面也发生了变化，新车前端的位置更高，而且与最近几年宝马X系所流行的风格不同，X3的LED前大灯与格栅采用了分离式的设计，下方进气口的尺寸也做了加大处理，运动性能有了进一步的增强。此外，X3还换装了新的尾灯组，尾灯轮廓更为灵动，增强了车尾的运动感。

在我们的认知中，紧凑型SUV的身材应该更为小巧，但X3的车身尺寸非减反增，长宽高分别为4722*1890*1676mm，轴距为2865mm。轴距增加了5.5mm，使得车内的空间也更加充裕。不仅如此，新车内饰的舒适水平也有了进一步的提升，在用料和质地上与老款相比也更为优雅、豪华。此外，新车还配备了一系列新设备选项：three-zone自动气候控制,环境空气包,活跃的座椅通风以及延伸9.8英寸全景玻璃天窗，每一处细节都让车内充满了科技感。

为了把性能提到最优，新车还采用了影响深远的底盘改造，选择了M运动悬挂，极大地改善了宝马X3的驾驶动力、方向稳定性和驾驶感觉。而在动力上，2018款X3会提供四缸双涡轮增压xDrive20d和六缸双涡轮增压xDrive30d两个版本，此外，美国市场还可能提供2.0L xDrive30i汽油驱动的选择。并有望在量产开始几个月后，带来插电混动版X3。

更动态的设计语言，更强大的驱动系统，相信新款X3将会像每一位成功的X系家族成员一样，以出色的驾驶品质，让任何地形都变得如履平地。