‍‍近年来路虎揽胜作为世界顶级的豪华SUV在国内的热度可谓是持续升温，越来越多的消费者愿意选择路虎揽胜，特别是在世界经济一体化高速发展的今天，想要冲破中规车简配的束缚选择国外的原装进口车并不是难事。

不过即使去过天津港的消费者恐怕对路虎揽胜的认识还是懵懵懂懂的。事实上即便是车城里的王牌销售在路虎揽胜庞大的车型分类上面也不见得知之甚详。今天我们在这里说的路虎揽胜是融合了美规、加版、欧规、中东等多国的平行进口车型的总体盘点，并非仅仅局限在一个国家一种规格上。‍‍

【图片来源于网络，图中车型不尽全面】

‍‍提前做过功课的人可能会了解，揽胜车型虽然可以细分为标准版（丐版）、HSE、Vogue、Vogue SE、创世以及巅峰创世等六种型号，不过如果从另一方面来看，揽胜仅分为长轴距与短轴距两种。‍‍

‍‍长轴距揽胜顾名思义也就是揽胜加长版，要比普通揽胜长出200mm，而这并不算太长的200mm几乎全部用于加长揽胜的后排座椅腿部空间上，确实达到了揽胜想要的“竭尽全力塑造最完美驾乘体验的SUV。”‍‍

‍‍事实上，加长的200mm其实很难用肉眼轻松地辨别，但介于价格等多方面的因素，二者在外观上虽然没什么极大的不同，不过加长版揽胜也利用细节凸显了自身作为加长车型的尊贵血统。尤为明显的既是侧身与鲨鱼鳃相连接的车门装饰条上的“L”标志。‍‍

‍‍那么也许有不少消费者心存疑虑，是不是揽胜的标准版（丐版）、HSE、Vogue、Vogue SE、创世以及巅峰创世这六种型号都可以选择加长版车型呢？‍‍

【德国路虎官网的自定义揽胜界面：左为选择标准轴距，右为长轴距】

‍‍原则上来说除标准版揽胜和HSE版以外，Vogue、Vogue SE、创世以及巅峰创世都有加长版车型，不过大多数加长的热门车型还是集中在创世和巅峰创世的车型上，且加长版车型多数搭载5.0T大功率发动机。

‍‍至于更详细的细节区分我们会单独做另一专题进行解析，这里就不做分析了。‍‍