第三代A8(2010-2017)

第三代A8延续了第二代车型的优势并加以改进，倒梯形的大嘴设计的使用是新A8对于奥迪家族前脸的忠诚，不过前保险杠、雾灯、雾灯格栅以及前大灯却在设计师的手中进行了革命似的变化。外观设计厚重而不失犀利，优雅而不失动感，稳重而不失激情。

而第三代A8视觉冲击力最强的还是为其带来“灯厂”荣誉的全LED大灯组。整合了LED日间行车灯的头灯不再是过往的方正造型，并显露了一些过往在这个级别车型中所不具有的年轻化特质。而尾灯也同样作出了改变，光照效果颇为迷人。

新A8采用前轴前移技术，这使前翼子板上面轮拱的位置更加靠前，这新车的腰线在轮拱处发生了波动，不过并没有影响到新A8拱形腰线的设计，这种设计也首次出现在奥迪豪华车型上面。溜背型C柱曲线和短小的尾部成为新A8最为明显的特点。

全新A8L的车头与老款车型相比更具霸气，一体式进气格栅轮廓经过镀铬处理并且在每一处细节都设计独到，整个格栅犹如雕刻出的工艺品，极具立体感，格栅的边缘与周围金属外壳完美结合，大量镀铬处理凸显了感官上的区别与A8L独有的高贵。刚劲有力的侧面弧线，以及延伸到头部的V形棱线最终融汇于前大灯总成与进气格栅之间。一体化进气格栅被8条镀铬框水平分开，新设计的前大灯中心略向外移，加上车头两侧的2组独立横向格栅，以及特意安置在较低的位置的整流板，营造出全新奥迪A8L的恢弘气势。

动力方面依旧有多种选择，包括3.0SC机械增压V6引擎、4.0T双涡轮增压V8引擎、6.3自然吸取W12引擎等。与这些发动机匹配的是来自ZF的8速Tiptronic变速器。

此外，第三代还推出了历史上首款混动车型A8 Hybrid，搭载2.0TFSI引擎和电动机组成的混动系统，官方综合油耗成绩为6.4L/100km。

灯厂旗舰A8在中期改款后更上一层，采用了矩阵式LED大灯系统，由25颗LED灯，摄像头，激光测距仪，亮度传感器，GSP传感器等部件组成，强调科技含量同时炫耀造型。

第三代S8不再用小牛的V10自吸引擎，而是搭载宾利欧陆GT那款4.0T V8引擎，0-100km/h加速已经跑进了4秒内。