第二代切诺基（XJ）拥有双门和四门两个版本，平直犀利的造型让它看上去不仅是和自己的前辈车型告别，而更像是在跟过去那个时代告别，以一种全新的姿态去拥抱自己创造的新时代。与此同时，全新的承载式车身不仅降低了油耗、增加了舒适性，同时还使得它的高速公路行驶表现更加接近轿车了。

作为一台SUV，切诺基（XJ）的四驱表现同样出色，Jeep最新的Command-Trac和Selec-Trac两款四驱系统悉数出现在了它的配置单中。第二代切诺基一经推出得到了更多美国汽车媒体的“年度四驱车型”大奖，同时在市场上也取得了惊人的销量，可谓名利双收。从这时开始，“切诺基”已经成为了Jeep品牌乃至世界SUV领域最重要的名字之一。

到这里您肯定也已经看出来了，第二代切诺基（XJ）就是我国第一家合资车企北京吉普国产的第一代车型。1985年第一台国产的切诺基下线，当时它只有四驱版本，当时的售价为16-30万元，后期又引进了更加亲民的10万元左右的两驱车型。

国产切诺基是当时国际上最新最热门的车型，自身产品力够强，再加上当时国内可选的车型实在不多，因此它取得了不俗的销量，迅速成为了国内街头最常见的车型之一。并且在很长一段时间里成为了国内越野爱好者能接触到最普遍的车型。在第二代切诺基在其老家停产多年后，北汽还在切诺基的基础上打造出了北京JEEP 2500和北汽骑士等衍生车型，这款经典老车继续“发光发热”直到2011年。

Jeep切诺基自1974年诞生以来一直是Jeep品牌最重要的车型之一，它的最新版本在2013年推出，也就是国内的自由光。而在1993年，Jeep还推出了中大型SUV大切诺基（Grand Cherokee），它是Grand Wagoneer之后的Jeep品牌旗舰。此外，紧凑型SUV指南者、自由客，以及最新的小型SUV自由侠等车型也陆续出面世，丰富了这家几十年来一直专注SUV的品牌的产品序列。

·总结：

毫不夸张地说，Jeep的历史就是SUV的历史，从最早的轻便多功能军车Willys MB，到SUV的先驱Wagoneer系列，再到后来为SUV做出定义的切诺基，Jeep在SUV发展之路上做出的贡献无人能及。