不过，虽然预计未来8系会与7系共享动力总成，但由于8系定位更高，2.0T四缸引擎的830i应该不会出现，入门就是搭载3.0T L6引擎的840i。更高型号或将搭载一台4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率有望超过423kW，6.6L V12双轮增压发动机以及插电式混合动力等供选择。

·第一代宝马8系

提到宝马8系，可能许多人会以为这是宝马推出的全新系列，而实际上它并非是一个全新车系，早在1989年，8系车型就作为宝马冲击豪华轿跑高端的旗舰产品而推出。1984年，宝马开始了8系(代号：E31)的设计开发工作，首款车型850i最终于1989年9月的法兰克福车展(IAA)进行了首发。

新车拥有前卫大胆的造型设计，诸多领先科技配置和强悍的动力。第一代8系车型配备5.0L V12引擎，拥有220kW的最大功率和450Nm的最大扭矩，传动方面配备的是4速自动/6速手动变速箱，百公里加速仅7.4秒(手动挡为6.8秒)。这样的表现可以看出8系被宝马寄予厚望，作为旗舰车型诚意十足。不过由于其自身存在短板，车身尺寸较小，实用性欠缺且售价高昂等问题，并没有收到良好的市场反馈，于1999年停产。

·新宝马8系未来前景如何

对于宝马8系来说，它推出之后面临的问题还是存在的。一直以来宝马在高端车型方面表现都不佳，处于一种不温不火的状态，在历史上包括8系、L7、Z8敞篷车都是如此，在市场上表现并不成功。

不过，当初的失败并不代表新一代的8系也会重蹈覆辙，对于今天的宝马来讲，它自身的品牌认可度已经今非昔比，并且它自身的发展也要求其需要推出这样一款车型来填补高价位车型领域的空白。相信新一代宝马8系结合自身运动特色的同时在市场实用性方面综合性价比上倾斜，有很大机会获得重生。