‍‍据不知道可不可靠的小道消息，宝马M4 CS在中国上市售价139万人民币且限量39台。从去年开始，M3和M4的极速版、车迷限量版等车型相继登录市场，再加上牛叉闪闪放光芒的M4 GTS，这些消息凑在一起只代表了一件事：F8X的M3&M4要停产换代了！‍‍

‍‍‍‍M4 CS真的很尴尬啊，没有M4 GTS那么酷炫也没有M4那么实用，惊艳的水喷系统消失了，只有保留下来的后座让它不至于一尬到底。‍‍‍‍

‍‍‍‍为啥M4 CS会尴尬，因为它的定位就很尴尬。叫CS那肯定是性能优先，舒适度靠边站。如果想要一款舒适的日常代步工具那还是选择M4更为妥当！‍‍‍‍

‍‍上次在日内日瓦见到M3 CS的时候，我都走不动了，在那傻傻的站了许久。最后摸了摸兜里仅有的几欧，唉，等我有钱的一定要买一台！‍‍

‍‍宝马有着传承至今的7年一代的铁律。现在是2018年，距离2012年问世的3系已有6年时间，也到了大换代的前夜了。要不然怎么会一夜之间多出那么多特别增配版车型呢？同理，大量限量版M3和M4的推出告诉我们，停产之后就只能怀念和追忆了，抓紧时间别留下遗憾。‍‍

‍‍M4 GTS是M4诸多版本中的最强王者。一款民用车竟然配备上水喷系统，啧啧啧，看出宝马对它的重视了吧！‍‍

‍‍M3和M4家族大合影，除了MA GTS和橙色E92 M3 GTS，你还能认出谁呢？是不是觉得好像啊！‍‍

‍‍作为E9X M3时代的最强王者，M3 GTS不仅进行了轻量化，还把原本排量为4.0L的S65B40自然吸气V8发动机拓缸到了4.4L，强化了低速扭矩的表现效果和高速动力储备。‍‍

‍‍‍‍再看看更前一代，E46时代的M3 CSL，这个造型就算在今天看来也不过时。《极品飞车9：最高通缉》里关底的BOSS就是它的近亲E46 M3 GTR。‍‍‍‍

‍‍宝马的M车型没有出现空档期。所以，耐心等待吧，全新的M3&M4车型已经在德国开始路试啦！最多一年，我们就能见到新车了。‍‍

‍‍‍‍全新的M3外观上有一些调整，但其他方面变化并不大，动力系统依旧使用直列6缸双涡轮增压发动机。‍‍‍‍

‍‍车尾方面，原来靠中间的四出排气被改到了边缘，这属于变化比较大的了，但却失去了M系车款的特色。‍‍

编辑点评：每次宝马都会在普通版车型停产之前推出很多限量纪念版，为的是让最后的潜在买家剁手成功，榨干这款车最后的价值。而限量纪念版之后不久，就会等到全新的车型，所以我们是买，还是等？‍‍