宝马3系，世界上销量最好的入门级豪华车，运动与豪华并重，时尚与动感同行，不断地突破着自我，同时也在不断地延续传统，不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。迄今为止，宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。从1975年第一代宝马3系面世以来，一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。今天，我们就来看看这样一个成功的车系，到底是如何发展的。

·前身

宝马2002

任何事物的诞生总要有缘由，或说铺垫，比如3系历史可以追溯到1966年，当时BMW为了更好地将车型进行市场细分，于是开始引入以系列方式进行车型定位，这个定位就是目前三系的D-Segment（入门豪华）。这一定位之上诞生了BMW 2 Series，按排量可分为1602、1802和2002一共三个等级，BMW 2 Series后来被广泛认知为3系的始祖。

2002的出现，让BMW成功开拓出一个极具影响力的市场。在1973年石油危机影响下，汽车行业遭受痛击，多得2002诞生，让BMW找寻到新战略方向。1975年，BMW在石油危机阴影笼罩之际，推出的E21成功吸引了众多追求品牌与经济相结合的顾客，凭借E21，3年间BMW在世界范围内销售量几乎翻了一番。E21，它就是BMW三系的第一代车型。

·第一代宝马3系 E21（1975年-1983年）

宝马第一代3系两门轿车版

1975年5月，用于取代2002车型的宝马3系面世，内部代号为E21。车型方面，第一代3系只有两门轿车版和两门敞篷版两种车型，并没有太多的衍生车型。

E21继承了前身2002大部分造型，打造了更强劲的M10系列引擎。为提高操控性能，E21悬挂系统采用前麦弗逊/后半托臂设计。E21同样采用BMW坚持的前置后驱方式，只提供双门版本，并有敞篷与coupe之别；E21双门轿车长4355毫米、宽1610毫米、高1380毫米，轴距2563毫米，车身尺寸与现在的主流小型车处于同一数量级。

第一代宝马3系敞篷版

在内饰设计上采用了倾斜式中控台的设计理念，车内所有的功能按键都能很方便的找到，此外，仪表盘也采用了橘黄色的照明灯。