【进口车市】丰田在硬派越野车市场中靠着强大的越野性能以及无坚不摧的可靠性赢得了市场的广泛认可。穿越者跟海拉克斯共享发动机，变速箱，底盘大梁。穿越者前悬挂采用双叉臂独立悬挂，而后悬挂抛弃了海拉克斯后桥的钢板弹簧改为五连杆螺旋弹簧。

丰田穿越者外观上与我们在市面上见到的丰田越野车型有明显的不同，首先，前脸较圆润，进气隔栅和车前大灯少了几分霸气，从中多了几分柔和。丰田穿越者增添了车身彩条的设计，让整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。

丰田穿越者外形酷似红杉，车身凸起强悍之劲，如同一头在狂奔的犀牛，两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。新车继承了历代丰田的精良品格，不管是在驾驶的时候，还是在越野的时刻都展示出了丰田强悍的品格，是一款体验良好的休闲越野车。

丰田穿越者中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。穿越者配备了前排气囊。乘坐空间表现不错，前后排头部和腿部空间表现良好，前排的储物空间丰富，空调口的杯架设置的很贴心。

丰田穿越者的内饰配备更是奢华。全车座椅真皮包裹。卫星导航系统。一体式中控台简介大方。内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路。