进口车市 说到硬派越野车，除了JEEP的牧马人和路虎的卫士外，奔驰G级绝对是不能被忽略的，奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，相对于悍马、JEEP，或多或少在走下坡路，可是奔驰G系列经久不衰，广受追捧。

据悉，19款奔驰G500运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。全新19款奔驰G500具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，工程师希望在数据指标上，在越野性能上能够更进一步。

圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了，后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。

奔驰G500原本为简化生产而生的外露式车门铰链得到了延续，鲜明的机械式门把手和铿锵有力的关门声如期而至，尾箱门的外挂式备胎整备待发，如今看来以上所有元素更多是为彰显野性。

19款奔驰G500方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。双12.3英寸液晶显示屏这种科技感很浓的设计，既能用在典雅的奔驰S级上，也能用在硬派的奔驰G级上，而且都很协调，没有违和感。

圆形扇叶样式的空调出风口取代了之前较为规矩的方形造型，在两个出风口的中央依然保留了差速锁控制键。