进口车市 在越野的里程碑上，日产途乐无疑是一个传奇的名字，但在国内这款越野圈内赫赫有名的“沙漠之王”却是秉承着一贯的低调作风而鲜为人知。不过，荣耀是历经岁月的考验成就的经典，传奇不需要过多华丽的语言去修饰。

日产途乐更好地利用了日系汽车的身份，令整体造型更圆润更美观。途乐的外观并没有进行了大刀阔斧的改革，总体还是越野车硬朗的线条，但是细节方面更加精致。途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。

日产途乐的内饰应该用一应俱全，舒适优雅来形容，无论从配色还是布局都让人感到十分舒适。方向盘采用了多功能设计，除了固定的音响、定速巡航等功能外，还具有其他特殊功能。超大的方向盘握感舒适，电加热功能让您在冬天里也受到暖心的对待。

途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构，平时是全时四驱模式，前后轴扭矩在1:99和50:50之间无极调节。选择“4H”，前后轴扭矩固定为50:50输出，“4L”是低速四驱挡位，进一步增强扭矩。