自从1979年出现以来，奔驰G级其实是奔驰历史中生产时间最长的车型。这款四四方方的军用（后来是民用）车辆曾一度作为Popemobile（教皇出访防弹车）使用，甚至还赢得了着名的1983年巴黎 - 达喀尔拉力赛，当时由Jacky Ickx驾驶。进口车市

与上一代大G相比，19款奔驰大G在几个重要的方面能够做到更好。它有一个31度的接近角和30度的离去角，两者较前款都提升了1度。此外，离地间隙为24.13cm，比之前仅提升了5mm，但是在涉水深度方面，70.1厘米的涉水深度比之前提升了10.1cm。

注意：G的进气口设计为在涡轮增压V8摄入任何有潜在危险性的水之前会自动关闭。还有另一点值得注意的是：当您按下中央控制台上的低挡按钮时，G会切换到新的G模式，该模式可以定制悬架阻尼，转向力和油门响应，从而增强车辆对车辆控制的控制能力。

新款奔驰G-Class还拥有梅赛德斯所谓的Dynamic Select。简而言之，该系统允许19款的梅赛德斯 - 奔驰G级的驾驶员在五种不同的驾驶模式中进行选择：平滑、个人、舒适、运动和运动+。

新款G级轿车内饰也取得了最显着的进步，采用了高品质的皮革和木质饰板，但却没有牺牲任何实用性或传奇的越野能力。在副驾驶的仪表板位置还有一个醒目突出的扶手。传统的一面慢慢的褪去，取代的是看起来很酷的更宽的12.3英寸数字屏幕，并且它延伸到中控台的乘客侧。

梅赛德斯表示，后排腿部空间比以前增加了近15cm，前排腿部空间增加了近4cm，横向肩部空间增加了12.2cm，轴距增加了4cm，这是个好消息。相信大家都会喜欢G的新后排60/40分割座椅。