如同自家的Model T，捷豹的E-type，奔驰的S-Class，福特F系列的“F”最开始只是个代号，但当一辆皮卡渗透到人们生活的方方面面时，它所代表的可就不再是一个简单的英文字母了。进口车市

1953年，福特用F-100取代了F-1，并引入了标示车量载重的命名惯例：F-100表示0.5t级、F-250表示0.75t级、F-350表示1t级。1984年，福特再次对车系进行调整，用F-150代替F-100，这种命名惯例也沿用至今。

车系代代更迭都很顺利，高性能版的推出自然就水到渠成了。2010年，福特推出F-150 SVT Raptor，搭载6.2L V8发动机，最大功率306kW（417Ps），峰值扭矩588Nm。同时，F-150 SVT Raptor的悬挂系统也经过了强化，使其拥有更强悍的越野表现。

SVT代表研发该车型的Special Vehicle Team（特种车辆部门），而Raptor则代表食肉的猛禽。为车辆命名时，团队考虑了Terminator（终结者）和Condor（秃鹫），但这两个名字似乎都不能像Raptor这样，简洁明了地展现出6.2L怪物的原始本性。

初见F-150猛禽，近2m的车高能让你当场被震慑住。不同于普通版的横幅式格栅，F-150猛禽配有蜂窝状中网，硕大的“Ford”字样和众多的散热孔进一步增加霸气感。外观那么粗犷，内饰确实十分精致，各个功能一应俱全。

福特猛禽内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘。中控台部分辅以银色饰板装饰，六指针仪表盘的设计有些后工业时代的复古风格。采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能。

福特猛禽F150的舒适性配置算是比较齐全的，不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。驾驶18款福特猛禽F150时的那种洒脱感充斥着你每个细胞，行车当中的动力、操控都相当靠谱。