保时捷我们一定都是陌生，这是一个我们在路上看见，都想抱拳叫大哥的车型。我们总是在想在过去找存在感，却不知道脚下的路都是在未来的。

保时捷官方发布了全新718 Cayman GT4 Clubsport赛车，新车是基于量产车打造，定位于一款非公路版单座近标准赛车，搭载3.8L水平对置发动机，匹配6速PDK变速器，更多轻量化材料的运用以及更专业化的调校，让其拥有更强的运动性能。

全新718 Cayman GT4 Clubsport提供两种版本车型：为业余车手准备的“赛道日（Trackday）”版本以及为国家/国际赛事准备的“竞赛（Competition）”版本，两种版本车型均已接收预订，并从2月开始交付全球车队和车手，其中面向中国以及亚太市场的718 Cayman GT4 Clubsport“竞赛”版可通过保时捷亚太赛车运动部门订购。

在运功化方面，新车出厂时即带有焊接安全笼、赛车桶椅以及六点式安全带等，配备前六活塞、后四活塞刹车卡钳。其中“竞赛”版车型减震器可在三个维度上进行调节，油箱容积扩增至115升，以便应对长距离赛事要求，前后制动比可以无限制调节，配有快拆式方向盘，自动灭火系统，并且自带气动千斤顶。

另外，新车还加入了更多轻量化材料，在车门和尾翼部分材料的选用上，采用农业副产品如亚麻和大麻纤维的混合有机纤维制成，这使得718 Cayman GT4 Clubsport 成为第一款配备由天然纤维复合材料制造车身部件的量产赛车，车身质量仅1,320 kg。

在动力方面，3.8L六缸水平对置发动机可提供425马力的最大功率，相比前款增加40马力，传动部分匹配6速PDK变速器，并带有后桥机械式差速锁。

我们不知道我们最终会去向何处，但是我们愿意把握现在。