在如今，电动汽车似乎代表着未来的科技趋势，但它们在过去却象征着地位和财富。在汽车发展史的早期，在1896年到1930年间，光是美国就有多达1800家不同的汽车制造商在运作。根据一些数据显示，其实在20年代初期，全世界的电动汽车库存就达到了大约3万辆。

不仅仅是美国，在欧洲大部分地区，电动车当时甚至担当了不小的公共交通角色，其中包括电动巴士、电动货车辆、电动车组成的出租车公司，甚至电动消防车等等。

既然当时已经有了一定的发展，为啥后来日渐衰微呢？

其实很多人应该已经能猜到了，当然首当其冲，续航里程段短呗。试想一下，在当时的年代，本来有钱的群众出行基本就是主要靠马，后来出现了电动车，而且电动车的研发效率还很快，没几年的功夫，马就追不上了。很多富人选择了时髦、安静、清洁的电动车。但是又过了数年，人们意识到马跑累了可以吃草睡觉，燃油车没油了可以加油，但是那个电力不足的年代，车没电了可如何是好？

其实到了后来，石油危机的出现，才再一次掀起了电动车的重要作用。

面对现在资源的日益紧张，电动车大热已经成为必然趋势，其实现在BBA已经开始着手这件事情。以宝马为例，自20世纪70年代初以来，可持续发展就已经对BMW集团的公司战略和运营起到决定性作用。自那时起，大量生产的汽车都得到了优化，加入了很多创新的BMW高效动力科技，从而大大减少了在生产及车辆使用过程中的尾气排放。

我们应该着眼于可持续发展道路，既要满足消费者需求，还要做到尽量减少污染。