去年，日内瓦车展迎来了来自30个国家的200家参展商，130家汽车和产品首映式以及超过60万人前来参观。而12个月之后，它将会为我们带来更多新的惊喜，包括大批的电动和混合动力汽车产品。为了向我们展示他们的环保形象，各大车企可谓是不遗余力，在上篇文章中我们见识到了电动的宝马的3系，那么今天，我们就再来研究一下它的7系。

宝马表示，它不会带来一个，也不是两个，而是三个PHEV版本的全新7系全尺寸豪华轿车。它们分别是745e，745Le和745Le xDrive。它们将全部采用相同的3.0升直列六缸发动机，发动机本身可产生335马力和332磅 - 英尺（约450牛米）的扭矩。添加电动机之后，功率数据可达388马力。尽管重量很大，大约4,900磅，但它仍可以在5.1到5.3秒之间实现96千米/小时的加速，具体取决于版本。

全新745e将坐落在SWB底盘上，而745Le和7456Le X-Drive是长轴距车型，后者也采用了AWD。其中，745e的续航里程在33英里（53千米）到36英里（约58千米），而745Le和745Le X-Drive的略小，介于31英里（50千米）到34英里（55千米）之间。

相比较之下，这些数字还是很让人满意的，毕竟更加紧凑330e也只提供了37英里的EV范围，仅比745e多3英里。当您浏览PHEV的规格时，您会真正意识到宝马在这些庞然大物中所取得的成就。A3 Sportback e-Tron是最省油的混合动力车之一，里程为83英里/加仑，但纯电动的续航里程仅16英里（26千米）。起亚Optima PHEV在EV模式下可行驶29英里（47千米），与现代Ioniq相同。而起亚Niro的纯电续航仅行驶26英里（42千米）。即使丰田普锐斯Prime拥有强大的133英里/加仑里程，如果你不让发动机启动，它也不能是驶出超过25英里（41千米）。

另外，根据宝马博客的说法，“大多数汽车将以各种形式使用B58发动机”，“组合动力输出可达到560马力以及590磅 - 英尺（约800牛米）的扭矩。” 这超过了目前750i的V-8所带来的523马力和553磅 - 英尺（约750牛米）的扭矩。