日前，美国高速公路安全保险协会（IIHS）正式公布了全新奥迪Q8的整体评测成绩。由于前大灯表现不佳，奥迪Q8未能入围最高安全等级的Top Safety Pick+（顶级安全之选+），仅获得Top Safety Pick（顶级安全之选）的评价。

奥迪Q8是2019年进军美国市场的，新车在IIHS的所有碰撞测试（包括前排乘客侧小重叠碰撞测试）中均获Good（良好）的评价。甚至前部防撞系统对车辆与行人的保护获得了Superior（极佳）的最高评价，但是前照灯的表现却影响了最终成绩。

IIHS对奥迪Q8的Premium和Premium Plus两款装备车型有远光辅助的投射式前大灯评价为Poor（差）。IIHS研究发现，奥迪Q8的近光会产生过多的眩光，而在急弯的可见度不足，因此采用高清矩阵技术的投射式前大灯的表现无法达到Acceptable（一般）评级。考虑到奥迪向来被戏称为灯厂，这样的评价确实令人有些担忧。

IIHS指出，奥迪Q8的近光灯在直道上，道路两边的视野都很好。而在弯道上，在右急弯的可见度一般，而在右缓弯以及左缓弯、左急弯的可见度不足。此外，近光灯未超过眩光极限；远光灯在直道上，道路右侧的可见度良好，而左侧则一般。在弯道上，左缓弯和右缓弯的可见度一般，而在左急弯和右急弯的可见度不足。此外，远光灯辅助功能弥补了近光灯在直道与所有4种转弯工况下的一些局限性。

前大灯性能表现不佳，让IIHS连续第二次为Q8授予Top Safety Pick的评价。另外，IIHS把同样的评价也给了全新奥迪A7，而对于奥迪A6最新一轮测试中则获得了Top Safety Pick+的最佳评价。那么，为什么全新奥迪A6受到如此高的评价？

原来是奥迪A6上提供三种不同的前大灯选装配置，其中有两种被评为Good，而入门级配置则是Acceptable。来自IIHS的一名测试经理表示：“许多汽车制造商仍然将高品质的前大灯视为选装的额外功能，而不是基本的安全配置。虽然真皮座椅和天窗是不错的配置，但人们还需要高品质的前大灯，避免受到危险的伤害。”

此前，IIHS在2月18日发布过一项声明，声称在美国发生的致命撞车事故中有一半是在黑夜中发生的。鉴于汽车制造商一直对高级技术配置收取额外的费用，因此未来几年里，性能最好、最安全的前大灯技术将会把新车的价格提升不少。