相信大家在用车过程中一定遇到过这样的情况，部分车辆在使用五六年后大灯开始逐渐出现模糊、发黄或者是皲裂现象。这直接导致大灯透光性变差，照明不如以前，而且还严重拉低了车辆颜值，那到底是什么原因导致这些问题出现，大灯出现这些情况除了更换大灯总成之外还有没有其他的补救办法，通过这篇文章我们一起来了解一下。

汽车大灯一般由聚碳酸酯注塑成型，之所以选用聚碳酸酯作为灯罩材料而不用玻璃，是因为聚碳酸酯材料的重量更轻、可塑性更强、韧性更强、强度更高。这就使得在制造过程中它更容易塑造出复杂的造型，日后使用过程中遇到不太强烈的冲击也不会导致灯罩破损，即便车灯破损，它也没有玻璃那么锋利，对行人的伤害更小，更轻的质量对燃油经济性也能贡献一份力量。

既然灯罩属于塑料材质，那经过风吹日晒自然会产生老化现象，灯罩表面被氧化后常常会覆盖一层类似磨砂玻璃的薄膜，水洗对它完全不起作用。这时只能通过专门的清洁方式对大灯进行清洁。

如果灯罩表面只有薄薄的一层污垢，可以选择用肥皂水对大灯表面进行清洗，肥皂水属于弱碱性物质，不会对大灯造成腐蚀，而且其清洁能力较强，多数污垢经反复擦拭都可以清除，清洁过程中可选择毛巾或海绵等软质材料，以免对灯罩造成损伤。有网友推荐使用牙膏对灯罩表面进行清洗，车叔认为这种方法并不可取，因为所有牙膏中都含有研磨颗粒，而所有灯罩表面都会有一层镀膜以保持灯罩亮度并提高透光性。如果使用牙膏清洁，研磨颗粒很有可能对灯罩表面的镀膜造成损伤，清洁后污垢确实处理掉了，但灯罩也会遭到一定损伤。

如果灯罩表面严重模糊而且还出现了皲裂现象，靠肥皂水就解决不了问题了。更换大灯总成简单粗暴且效果最佳，但成本太高。此时朋友们不妨尝试一下自己动手对大灯进行一次DIY，虽然累点，但能亲手让自己的爱车恢复往日风采也是蛮有成就感的一件事。

首先根据灯罩表面模糊发黄的严重程度选择合适的砂纸，如果手摸上去能明显感觉到发涩，建议使用320号砂纸对灯罩表面进行初步打磨。打磨之前备一盆水，将砂纸浸湿后再开始打磨，打磨过程中也需要不断用水对灯罩进行冲刷。待表面氧化层被打磨干净后，可选择1000号砂纸对灯罩继续进行打磨，打磨到灯罩表面比较光滑时换用2000号砂纸继续打磨，后期打磨的主要目的在于将粗砂纸打磨过的痕迹磨平，方便后期修复。

打磨完成后，清洁工作就已经完成了绝大部分，剩下的活就交给大灯修复液了。大灯修复液配有专门的熏壶，通过电加热后对准大灯进行喷涂即可（该过程略微神奇，好奇的朋友请控制自己的情绪），被喷涂过的地方会瞬间光亮如新。其实修复液就是给大灯在重新镀膜，一方面修复之前被砂纸打磨掉的镀膜层，另一方面修复液会填满砂纸打磨后的细小沟槽，让灯罩表面光亮平整。整个施工过程不会太长，大约2至4个小时，经过一番修复，大灯光亮的状态可保持一到三年，还是相当划算的。

这种修复套装现在非常普遍，价格普遍在50~100元之间，也很容易购买。虽然修复过程中感觉自己像个维修小工，但修复完成之后的成就感可不是其他人能体会到的。相信朋友们自己动手修复爱车后，一定会对车辆倍加爱惜，而且对自己的车辆也会了解得更充分。