5月时值春夏季节交替之际，气温忽冷忽热变幻无常，流感、过敏等症状在这时候也尤为频繁。而且不仅仅是我们的人体，我们的爱车一样会受到转季的影响。尤其像广东地区，雨淋加暴晒的“蒸焗”模式持续上演，与此同时潮湿闷热的环境往往又催生了各种难闻异味，非常影响日常用车的心情。因此在春夏季节交替的时期，对爱车进行检查和保养也是非常必要的，那么接下来，轱辘哥就给大家支支招，聊聊春夏换季保养的那些事。

空调异味/不过冷怎么破？

春夏换季最明显的变化无疑是温度，这时候我们也会将车内的空调从暖气转为冷气，尤其进入炎热的夏季，空调系统长期处于高负荷运作，必定会积聚许多灰尘杂物，加上夏季潮湿的环境，为细菌提供了绝佳的生长环境，像空调滤清器、出风口等位置很容易就会滋生细菌，而这正是空调发生异味的元凶。车主可选择到店进行高温蒸汽消毒等服务。

此外由于暴雨情况增多，汽车涉水行驶频繁，空调冷凝器下部会溅上不少泥沙，许多汽车冷凝器锈蚀原因也在此，空调的使用寿命大大缩减。

通常来说每5000公里或3个月要清洁一次空调滤清器，每2万公里或12个月更换一次空调滤清器。不过这也要根据日常用车环境以及用车场景而定，如果发现空调出现异味，就需要及时进行检查，有必要时为爱车的空调系统做一次深度的清洁，并且及时更换空调滤清器。

空调滤芯一定要N95级别？

除了空调异味以外，还有一个车主比较关心的问题，那就是如何选择空调滤芯？特别是像目前疫情反复的情况下，车内的空气质量越来越受关注。如今不少汽车企业在新车宣传上都会提到N95级别的空气过滤系统，但事实上其核心无非就是安装了过滤效果更好的空调滤芯，普通车主只要选对了滤芯也能实现更好的空气过滤效果。

对于汽车而言，现在主流的空调滤芯有三种，分别是普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯和HEPA滤芯。

而目前路面上行驶的绝大部分车型，使用的都是普通滤纸型滤芯，这类滤芯只能过滤空气中的一些灰尘和树叶，相当于无纺布口罩的等级。活性炭滤芯相比普通滤芯更好，还能吸附异物跟甲醛。HEPA滤芯则可以有效隔绝直径0.3微米的颗粒，它的过滤效果达到了95%以上，效果类似N95口罩，能够有效隔绝病毒。

当然，滤芯的最小隔绝直径也并非越细越好，如果结构太过紧密也会让有效进风量降低，并且很快会堵塞，一定程度上也会影响制冷效率和导致鼓风机噪音等。

因此总的来说我们还是要理性看待空调滤芯对病毒的隔绝作用，除非经常穿越疫情严重的区域，否则选择其他滤芯即可满足净化空气的需求。

爆胎高发期

众所周知，轮胎的胎压会随着温度的变化而变化。夏季温度比春季高，很多时候车主稍不注意，在暴晒过的高速公路上行驶时，胎压不断增大，很容易造成爆胎。

因此在春夏转换之际，有必要对轮胎和胎压进行细致的检查，包括胎压的调节，胎压过高时适当进行放气，但也要保证胎压在正常范围内，避免胎压过低。

另一方面，我们还需关注轮胎的磨损情况，尤其是胎面的损伤情况，即便从胎压数据上看不出异常，但胎面的损伤不及时处理的话，还是会带来比较严重的安全隐患，特别是经常跑高速的车友，更有必要时刻关注轮胎的状态，避免安全事故发生。

新能源车充电安全问题

进入炎热的夏季，比较令人担心的还有新能源车的安全问题，毕竟近几年的新能源车自燃事故如今依然让人记忆犹新。

随着新能源车的市场渗透率不断攀升，路面上的新能源车也越来越多，虽然像自燃等严重安全问题似乎越来越少见，但作为新能源汽车车主，安全问题依然不得不提防。

比如在车辆经过长时间的暴晒、行驶，电池和电机的温度会越来越高，此时不宜立即使用快充桩为车辆充电，因为高压电的接入会让电池组温度进一步提升，容易导致充电出现故障、“锁电”。

建议高负荷用车后，原地驻车断电20分钟左右，给电池组适当的降温时间再进行高压充电，进一步降低自燃的风险。而且最好还要避免阳光直接暴晒的车位进行停车充电，降低充电安全风险。

当然，目前许多新能源车型都采用了更先进的电池冷却技术，安全性也有了大幅提升，作为车主所需要做的可能就是尽量避免容易发生安全事故的情况，就像燃油车加油时不要点明火打电话等等，日常用车时无需太过担心安全问题。

俗话说买车容易养车难，但实际上这都是信息差所带来的错觉，对于汽车保养方面，我们首先要掌握一定的基本汽车知识，比如汽车空调的组成和简单原理、轮胎的弱点和经常出现的问题等等，这样在为爱车养护时也能少走一些坑。