比库里南还霸气的美系全尺寸SUV，凯迪拉克凯雷德，了解一下？进口车市

虽然换代比较早，但是凯雷德的外观，感觉比揽胜还要时尚。比如说中网，凯雷德就有好几种款式可供选择。像眼前的这台，采用的是点阵式设计，除此之外还有镀铬横条式，渔网式的，以及熏黑式的，多种不同风格，总能找到你喜欢的。和中网的霸气相比，两侧的大灯就稍显普通，远不如下方獠牙一样的日行灯，辨识度那么高。

侧面的线条方方正正，五米七六的长度，哪怕是库里南，在它面前都略显娇小。尾部的设计，就十分简洁了，不过两侧贯穿式尾灯，依然十分吸睛。

在内饰方面，凯雷德更是大胆创新，在业内首次采用了OLED曲面屏。相比目前主流的LCD屏幕，它的可视角度更宽，分辨率更高，响应速度更快，能耗也更低。同时可以做成软屏，它的造型也不再局限于长方形，能和内饰更好融合，最终呈现出的效果，也是非常出色。

38.3寸的超大屏幕，一共分为两层三个区域，功能丰富，操作灵敏。可以说，自奔驰的双联屏之后，凯雷德引领了新一次的屏幕革命。

超过三米四的轴距，让它拥有极为宽敞的空间表现。相比同样是长轴版 ，但轴距还不到三米二的添越和揽胜，它的后排乘坐体验要更加出色。也因为它的大空间，让它有了充足的改装潜力。航空座椅，液晶电视，冰箱酒柜，它都能装得下。甚至很多富商名流，选择直接将它改装成防弹车，舒适又安全。

动力采用的，是3.0T杜拉麦克斯柴油发动机，最大马力277匹。国内的朋友们，可能对这台发动机了解不多，其实这台发动机在美国，也是鼎鼎大名，曾经入选过20年的沃德十佳，安静，高效，可靠，最重要的，还是燃油效率高。百万级的豪车，平均下来每公里也就8毛钱，堪比LM300。

除此之外，它还搭载了法拉利、兰博基尼同款MRC底盘，也就是电磁悬挂传感器通过每秒1千次实时扫描，实时监视路况，实现毫秒级别的悬架阻尼系数调节，让悬挂该软的时候软，该硬的时候硬，过弯时，能提供充足的支撑性，遇到坑洼路面，又能过滤多余震动，同时兼顾了操控性和舒适性。新颖的外观设计，又有创新的高科技配置，这样的凯雷德，谁能不爱呢？